Per què és important el lliscament en un motor d'inducció?
Per què és important el lliscament en un motor d'inducció?

Vídeo: Per què és important el lliscament en un motor d'inducció?

Vídeo: Per què és important el lliscament en un motor d'inducció?
Vídeo: Trabajo realizado por el motor Coche Fisica 1º Bachillerato Academia Usero Estepona 2024, De novembre
Anonim

En motor d’inducció , relliscar és important perquè relliscar determina el parell i també el comportament de la màquina. S'explica de la següent manera: (1) El parell depèn del factor de potència del rotor del qual, al seu torn, depèn relliscar . Per tant, el parell és més baix quan relliscar (s) és igual a 1, és a dir, aguantar.

A més, quina importància té el lliscament en el motor d'inducció trifàsica?

Nr < Ns, el valor de relliscar s sempre és menys d'un. Per a motor d’inducció , 0<s<1. Quan una trifase està connectada la font d'alimentació la tres fases bobinatge estator de motor d’inducció , es produeix un camp magnètic giratori a l'entrefer. La velocitat d'aquest camp magnètic giratori s'anomena velocitat síncrona.

De la mateixa manera, per què la relliscada mai no és zero en un motor d’inducció? En motors el nombre de ranures del rotor i de l'estator són diferents i, per tant, el cogging (bloqueig magnètic) no pot produir-se. I així El motor de lliscament no pot funcionar a la velocitat nominal. Torque desenvolupat per motor d’inducció és proporcional a la relliscar . A velocitat síncrona, relliscar és zero i per tant el parell desenvolupat pel motor és zero.

A més, per què és important el motor d’inducció?

Gàbia d'esquirol trifàsica motors d’inducció s'utilitzen àmpliament com a accionaments industrials perquè són d'arrencada automàtica, fiables i econòmics. Monofàsic motors d’inducció s’utilitzen àmpliament per a càrregues més petites, com ara ventiladors com els electrodomèstics.

Què s’entén per lliscament del motor d’inducció?

Lliscament pot ser definit com a diferència entre la velocitat de flux (Ns) i la velocitat del rotor (N). Velocitat del terotor d'un motor d’inducció sempre és inferior a la seva velocitat síncrona. Normalment s'expressa com un percentatge de velocitat síncrona (Ns) i es representa amb el símbol "S".

Recomanat: