Quan es va retirar el 707?
Quan es va retirar el 707?

Vídeo: Quan es va retirar el 707?

Vídeo: Quan es va retirar el 707?
Vídeo: Versión Completa. Estoicismo: una filosofía de vida. Massimo Pigliucci, doctor en Filosofía 2024, Maig
Anonim

Producció del passatger 707 va acabar el 1978. Intotal, 1, 010 707 es van construir per a ús civil, encara que molts d'aquests van trobar el seu camí cap al servei militar. El 707 la línia de producció es va mantenir oberta per a les variants militars construïdes específicament fins al 1991, amb la darrera nova construcció 707 cèl·lules construïdes com a aeronaus E-3 i E-6.

A més, quan va entrar en servei el 707?

26 d’octubre de 1958

hi ha algun DC 8 encara volant? Tots ells havien desaparegut de la primera línia de passatgers a principis dels vuitanta. Tres DC -8s ho són encara utilitzats com a cargols i menys de 10 són volant en configuracions especials, com ara la de la NASA. Va debutar el 1967 amb el motor Pratt & Whitney JT3D DC - 8 -62 va ser l'avió més llarg del seu temps.

A més, per què es diu Boeing 707?

Així doncs, es va assignar el número a la primera línia aèria comercial de passatgers de la sèrie 707 (pronunciat Seven Oh Seven). El Boeing 707 se li atribueix el llançament de "Jet Age" al començament. Es va decidir que tots els números de model que començaven o acabaven amb un "7" es reservarien per a avions comercials.

El Boeing 707 segueix en servei?

Producció del passatger 707 va acabar el 1978. Intotal, 1, 010 707 es van construir per a ús civil, encara que molts d'aquests van trobar el seu camí cap a l'exèrcit servei . El 707 La línia de producció va romandre oberta per a variants militars construïdes expressament fins al 1991, amb l'última construcció de nova construcció. 707 cèl·lules construïdes com a aeronaus E-3 i E-6.

Recomanat: