Puc utilitzar oli de carreres al meu cotxe?
Puc utilitzar oli de carreres al meu cotxe?

Vídeo: Puc utilitzar oli de carreres al meu cotxe?

Vídeo: Puc utilitzar oli de carreres al meu cotxe?
Vídeo: ШАМАН ОДЕРЖИМЫЙ ДЬЯВОЛАМИ ЗАБИРАЕТ ДУШИ ПУТНИКОВ В ПРОКЛЯТОМ ЛЕСУ / A SHAMAN POSSESSED BY DEVILS 2024, De novembre
Anonim

De fet, corrent oli de carreres en una no pista vehicle pot augmentar el probabilitat d'acumulació de fangs el motor. I això llauna dany el Convertidor catalític de 1.200 dòlars. Oli de carreres conté tres vegades més additius antidesgast i reductors de fricció (per a menys desgast i més cavalls de força) que els normals oli.

D'aquesta manera, quin és el millor oli per a cotxes d'alt rendiment?

El Royal Purple 51530 és el millor oli sintètic per als conductors que busquen un oli de motor d'alt rendiment. Té una fórmula refinada per augmentar la potència i millorar la suavitat per als conductors de vehicles de gran potència. Altres característiques de la Royal Purple 51530 El rendiment inclou: 5W-30 qualificació de viscositat.

De la mateixa manera, quin oli de motor té un alt contingut de zinc? Per a la millor protecció, motor els constructors i els engranatges solen utilitzar alt - zinc i alt -fòsfor oli de motor per oferir una protecció addicional per a les lleves planes, els elevadors i altres components durant el rodatge. Intrusió AMSOIL Oli , per exemple, conté 2.200 ppm zinc i 2.000 ppm de fòsfor.

A més, quin oli fan servir els cotxes de carreres?

El passatger més tardà cotxe i els motors de camions lleugers estan plens de fàbrica amb viscositat múltiple de 5W-20 o 5W-30 oli , amb algunes marques europees especificant 0W-40 o fins i tot 0W-20 per a híbrids japonesos com el Toyota Prius. Els olis més prims faciliten l'arrencada en fred i milloren l'economia de combustible.

Els cotxes de carreres utilitzen oli sintètic?

No, n'hi ha moltes mescles oli sintètic , i la majoria no estan dissenyats específicament carreres . Com he dit abans, cert olis de carreres contenen additius antidesgast i reductors de fricció que no s'ajusten als estàndards de l'American Petroleum Institute (API).

Recomanat: