Els avions civils poden utilitzar tacan?
Els avions civils poden utilitzar tacan?

Vídeo: Els avions civils poden utilitzar tacan?

Vídeo: Els avions civils poden utilitzar tacan?
Vídeo: CAMPUS D'ALZON - BTS AÉRONAUTIQUE 2024, Desembre
Anonim

Un sistema tàctic de navegació aèria, comunament conegut per les sigles TACAN , és un sistema de navegació utilitzat pels militars avions . La part DME del TACAN sistema disponible per a civils utilitzar ; a les instal·lacions de VORTAC on es combina un VOR amb un TACAN , civil l'avió pot rebre lectures VOR/DME.

En aquest sentit, els civils poden utilitzar tacans?

Quan utilitzen els civils un VORTAC, en realitat utilitzar els dos primers senyals (VOR-DME). Militars utilitzar els dos últims senyals ( TACAN ) i el VOR com a còpia de seguretat si estan equipats, que sol ser el cas. Pur TACAN només tenen el senyal de determinació de rubricament UHF i el senyal DME.

Quina diferència hi ha entre un VOR i un Vortac? A VORTAC combina el VOR i TACAN en una ubicació. Els usuaris civils utilitzaran el VOR senyals que tenen el mateix rendiment que els normals VOR senyals. En a més fan servir el DME del TACAN. Els usuaris militars només fan servir el TACAN, per a ells a VORTAC és el mateix que un TACAN.

En conseqüència, quina informació pot obtenir un pilot del tacà?

El TACAN és una ajuda de radionavegació militar per determinar l'abast relatiu i el rumb de l'aeronau. La part de mesura de distància (DME) també està disponible per a aeronaus civils. Els senyals de rumb i distància requereixen només un únic transceptor a terra i a l'avió. També utilitzen la mateixa freqüència UHF.

Quants canals de tacans hi ha?

TACAN opera a la banda UHF (1000 MHz) amb 126 dos canals de manera en mode operatiu (X o Y) per un total de 252. Les freqüències DME aire-terra es troben en el rang de 1025 a 1150 MHz.

Recomanat: