2025 Autora: Stanley Ellington | [email protected]. Última modificació: 2025-01-22 15:54
Si llogueu avions privats, és possible que us hagueu trobat amb referència LLUNY (Normativa Federal d'Aviació) Part 135 . FAR Part 135 s'aplica a les aeronaus amb motor turborreactor d'1 a 30 seients, a les aeronaus propulsades per turbohèlix de categoria no de transport amb 10 a 19 seients i a les turbopropulses de la categoria de transport amb 20 a 30 seients.
De la mateixa manera, què és una companyia aèria Part 135?
Part 135 . En canvi, Part 135 les regles de l'operador regeixen les aeronaus comercials, com ara xàrter no programat i aire operacions de taxi. Part 135 Les operacions tenen requisits operatius molt detallats i estrictes i aspectes legals a què complir, amb un estàndard de seguretat molt més alt que Part 91 avions operats.
En segon lloc, quant costa obtenir un certificat Part 135? A continuació es mostra un exemple que descriu els costos per adquirir un certificat de la part 135 existent. L'exemple es basa en un únic pilot/certificat bàsic per a un avió Hawker 800XP. Certificat amb informes de danys/incidències/accidents: Normalment sota 50.000 USD . Certificat bàsic: generalment sobre 50.000 USD i amunt.
Posteriorment, la pregunta és: quina diferència hi ha entre la part 91 i la part 135?
Part 91 és la secció del Reglament federal d'aviació que proporciona normes generals d'operació i vol per a aeronaus civils (vegeu el gràfic). Part 135 Les regles estan dissenyades per mantenir els pilots, els avions, les operacions i fins i tot els passatgers a un nivell més alt que el que correspondria a algú que proporciona el seu propi transport.
Quant de temps triga a obtenir un certificat Part 135?
Treballeu amb el vostre FSDO local per obtenir un certificat Part 135 . Requereix diverses reunions a la FSDO per avançar en un diagrama de flux d'activitats. Encara que he sentit parlar de gent aconseguint el seu Pilot únic Part 135 tan aviat com tres mesos - em va trigar quatre mesos - això pren altres persones anys.
Recomanat:
Què és un vol Part 91?
La part 91 és la secció del Reglament Federal d'Aviació que proporciona regles generals d'operació i vol per a aeronaus civils (vegeu el gràfic). Les regles de la part 135 estan dissenyades per mantenir els pilots, els avions, les operacions i fins i tot els passatgers a un nivell més alt del que correspondria a algú que proporciona el seu propi transport
Quant de temps es triga a obtenir un certificat Part 135?
Treballeu amb el vostre FSDO local per obtenir un certificat Part 135. Requereix diverses reunions a la FSDO per avançar en un diagrama de flux d'activitats. Tot i que he sentit a parlar de persones que obtenen la seva Part 135 de Pilot únic tan aviat com tres mesos, em va trigar quatre mesos, altres persones triguen anys
Quant costa obtenir un certificat Part 135?
Element Nivell de certificat d'operador d'un sol pilot Complet 135 operadors 10 persones o més Cost del producte 3.600 $ 15.000 $ Formularis i cartes de sol·licitud
Quina diferència hi ha entre la part 61 i la part 91?
La part 61 és com obteniu la vostra llicència, la part 91 és com la perdeu. Crec que et refereixes a la part 61 i la part 141. La part 91 és bàsicament les regles/regulacions que tots els pilots de GA han de seguir. La part 91 és que tots els pilots han de seguir, i després teniu més normes i regulacions que es troben a les parts 121, 135, etc
Què és un certificat Part 135?
Els operadors d'aeronaus comercials que volen dur a terme operacions per compensació o lloguer estan generalment certificats segons la part 135 de les FAR. Com a entitat titular de certificats, l'operador ha de complir una sèrie de requisits de la FAA en àmbits com ara operacions de vol, manteniment i formació